Eliminacje Pucharu Youngtimer Party 2010 odbywają się w oparciu o Regulamin Ramowy i Uzupełniający KJS 2010 Polskiego Związku Motorowego.

W związku z tym obowiązującym jest Regulamin Ramowy KJS 2010 PZM.
Rozwinięciem i często uszczegółowieniem tego regulamninu pod kątem imprez Youngtimer Party jest Regulamin Uzupełniający KJS 2010.

Zgłoszenie udziału do eliminacji Pucharu Youngtimer Party 2010 jest równoznaczne z akceptacją wszystkich podanych tutaj przepisów i tym samym dostosowaniem się do jego wymogów.

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY - YOUNGTIMER PARTY 2010

Mistrzostwa Okręgu PZM

Konkursowej Jazdy Samochodowej /KJS/ 2010

WSTĘP
Youngtimer Party - Konkursowa Jazda Samochodowa zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu kwalifikowanego, Regulaminu Ramowego Konkursowej Jazdy Samochodowej na rok 2010, Ustawy „Prawo o Ruchu Drogowym RP” i niniejszego regulaminu uzupełniającego.

PROGRAM IMPREZY

Otwarcie listy zgłoszeń Zamknięcie listy zgłoszeń	16.06. 2010 21.06. 2010	godz. 12.00 godz. 12.00
Odbiór administracyjny	09.07. 2010 10.07. 2010	godz. 16.00-22.00 godz. 06.00-07.30
Badanie kontrolne BK1	09.07. 2010 10.07. 2010	godz. 16.00-22.00 godz. 06.00-07.30
Odprawa uczestników	10.07. 2010	godz. 08.00
Pierwsze posiedzenie ZSS	10.07. 2010	godz. 08.10
Publikacja listy załóg dopuszczonych do startu	10.07. 2010	godz. 08.20
Start	10.07. 2010	godz. 08.30
Meta	10.07. 2010	godz. 18.00
Opublikowanie końcowej klasyfikacji prowizorycznej	10.07. 2010	godz. 20.30
Rozdanie nagród	10.07. 2010	godz. 21.00

1. USTALENIA OGÓLNE
1.1 Miejsce i termin imprezy
Impreza odbędzie się w dniu 10.07.2010
Start – godz. 08:30
Meta – godz. 18:00
1.2 Nazwa i ranga imprezy
Konkursowa Jazda Samochodowa „Youngtimer Party 2010” zaliczana jest do:
- Mistrzostw Okręgu PZM
1.3 Wiza ZO PZM
Numer wizy …………. wydana ………..
1.4 Lokalizacja Biura
Biuro do dnia 09.07.2010 znajdować się będzie w:
Automobilklub Wielkopolski, Tor Poznań, Wyścigowa 1, 62-081 Przeźmierowo tel./fax: 061 814-35-11,
e-mail: kontakt@youngtimerparty.pl
W dniu:
09.07.2010 od godz. 16:00 do godz. 22:00
10.04.2010 od godz. 06:00 do godz. 21:00
w Wieża Startowa, Tor Poznań, Wyścigowa 1, 62-081 Przeźmierowo
1.5 Lokalizacja startu, mety i parku zamkniętego
Start - Tor Poznań, Wyścigowa 1, 62-081 Przeźmierowo
Meta - Tor Poznań, Wyścigowa 1, 62-081 Przeźmierowo
Park zamknięty – nie przewidziany
1.6 Charakterystyka
Impreza zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia i składa się z sześciu prób sprawnościowych przejeżdżanych 3-krotnie.
Nawierzchnia prób: asfalt, beton, kostka.

2. ORGANIZACJA
2.1 Nazwa organizatora
Automobilklub Wielkopolski, Koło Youngtimer
2.2 Adres
ul. Towarowa 35/37, 61-896 Poznań
2.3 Zespół Sędziów Sportowych

Przewodniczący
Członek
Członek

2.4 Osoby oficjalne

Dyrektor Imprezy	Jan	Michnikowski
Asystent Dyrektora	Bartosz	Królski
Biuro	Przemysław	Mijalski
Komisja obliczeń	Krzysztof	Filipowski
Odpowiedzialny za kontakty z uczestnikami	Paweł	Ciesielski
Kierownik BK	Krzysztof	Tomczak

3. ZGŁOSZENIA
3.1 Załoga
3.1.1 Załogę stanowią maksymalnie dwie osoby, określane jako kierowca i pilot oraz dodatkowe osoby zgłoszone jako Towarzyszące. Kierowca musi mieć prawo jazdy uprawniające do kierowania samochodem, a pilot ukończone 17 lat. Pilot jest zalecany.
3.1.2 Kierowca nie może posiadać jakiejkolwiek „licencji kierowcy sportu samochodowego” w rozumieniu przepisów Polskiego Związku Motorowego, za wyjątkiem zawodników posiadających licencję, wymienionych w punkcie 1.1 Regulaminu Ramowego KJS 2010. Zawodnicy licencjonowani mogą zostać sklasyfikowani w klasie „Sport” lub „Gość”.
3.1.3 Pilot nie może prowadzić samochodu podczas imprezy. W przypadku stwierdzenia prowadzenia samochodu przez pilota, załoga zostanie wykluczona.
3.1.4 W czasie przejazdów prób sprawnościowych w samochodzie mogą znajdować się tylko osoby wymienione na Karcie Identyfikacyjnej. Ewentualna zmiana pilota w trakcie trwania Imprezy możliwa jest tylko po poinformowaniu Biura Imprezy.
3.2 Obowiązki Załogi
Do obowiązków Załogi należy:
3.2.1 Obecność na odprawie uczestników.
3.2.2 Umieszczenie karty identyfikacyjnej widocznej przez prawą tylna szybę.
3.2.3 Odbycie wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyższych przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie.
3.3 Procedura zgłoszeń
3.3.1 Zgłoszenia będą przyjmowane na stronie internetowej www.youngtimerparty.pl za pomocą formularza zgłoszeń od dnia 16.06.2010 od godz. 12:00 do dnia 21.06.2010 do godz. 12:00. Decyzją Organizatora przyjęte może zostać również zgłoszenie nadesłane po tym terminie. Oryginał zgłoszenia musi być podpisany przez obydwu członków załogi i złożony w biurze zawodów.
3.3.2 Organizator ma prawo nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyny.
3.3.3 Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga przyjmuje do wiadomości, że startuje w imprezie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, Organizatora, osób oficjalnych występujących w imprezie i innych uczestników.
3.4 Maksymalna ilość uczestników
3.4.1 Maksymalna liczba startujących załóg: 100
3.4.2 W przypadku zgłoszenia więcej niż 100 załóg o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń do Biura Imprezy. Zgłoszenia rozpatrywane będą w kolejności ich nadsyłania, najpierw do Grupy A oraz Grupy Sport, następnie dla Grupy B.Pierwszeństwo we wpisaniu na listę startową mają Uczestnicy poprzednich Eliminacji Pucharu Youngtimer Party w roku 2010 jeśli zgłaszają się do tej samej Grupy i Klasy.
3.5 Pojazdy dopuszczone
Wszystkie samochody zgłoszone do imprezy muszą posiadać ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych i spełniać wymogi regulaminowe KJS, tj.: do udziału w imprezie dopuszcza się wyłącznie samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo – towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego.
3.6 Podział na Grupy i Klasy
3.6.1 Grupa A (modele samochodów, których produkcja rozpoczęła się przed 1 stycznia 1981):
Podział na Klasy:

Klasa A1 – do 1000 ccm
Klasa A2 – od 1001 do 1600 ccm
Klasa A3 – od 1601 do 2000 ccm
Klasa A4 – od 2001 do 3000 ccm
Klasa A5 – powyżej 3000 ccm

3.6.2 Grupa B (modele samochodów których produkcja rozpoczęła się pomiędzy 1 stycznia 1981 a 31 grudnia 1989):
Podział na Klasy:

Klasa B1 – do 1000 ccm
Klasa B2 – od 1001 do 1600 ccm
Klasa B3 – od 1601 do 2000 ccm
Klasa B4 – od 2001 do 3000 ccm
Klasa B5 – powyżej 3000 ccm

3.6.3 Grupa Sport (samochody zgodne z Załącznikiem nr 1):
Podział na Klasy:

Klasa Sport1 – do 1600 ccm
Klasa Sport2 – powyżej 1600 ccm

3.6.4 Grupa „Gość” – bez podziału na Klasy
3.6.5 Samochody posiadające silnik z turbodoładowaniem lub doładowaniem mechanicznym zostaną dopuszczone w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika
- z zapłonem ZI x współczynnik 1,7
- z zapłonem ZS (diesel) x współczynnik 1,5
3.6.6 Samochody posiadające silnik Wankla zostaną dopuszczone w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika
- wolnossące ZI x współczynnik 1,5
- turbodoładowane lub z doładowaniem mechanicznym x współczynnik 2,0
3.6.7 Klasę stanowi każda zakwalifikowana ilość samochodów.
3.6.8 Ostateczny podział na klasy określa lista startowa KJS, zatwierdzona przez ZSS.
3.7 Wpisowe, wpłaty, zwroty
3.7.1 Wysokość wpisowego Załogi wynosi 210 zł lub 170 zł dla Członków Automobilklubu Wielkopolski z opłaconymi składkami na rok 2010.
3.7.2 W przypadku odmowy przyjęcia reklamy dodatkowej Organizatora wpisowe wynosi 600 zł.
3.7.3 Wpłaty wpisowego przyjmowane będą przelewem na konto Automobilklubu Wielkopolski w terminie do 29 czerwca 2010. Brak wpływu wpisowego w tym terminie oznacza rezygnację uczestnika.
3.7.4 Wysokość wpisowego osób towarzyszących Załodze wynosi 25 zł / os.
3.7.5 Zwrot wpisowego może nastąpić tylko w przypadku odwołania KJS - Youngtimer Party.

4. UBEZPIECZENIE
4.1 Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC. Zalecane jest również posiadanie polisy NNW i Autocasco rozszerzonej o ryzyko udziału w jazdach sportowych.
4.2 Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich i ich mienia.

5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE
5.1 Tablice
Tablica "rajdowa" (jeśli jest dostarczona przez organizatora) musi być umocowana na masce przedniej samochodu.
5.2 Numery startowe
Numery startowe: należy umieścić na bocznych tylnych szybach samochodu (lub w innym miejscu na bokach samochodu nie ograniczając widoczności z wnętrza samochodu) w sposób zapewniający ich widoczność przez cały czas trwania imprezy. Numery startowe z innych Imprez muszą być usunięte lub wyraźnie przekreślone.
Brak obu numerów podczas trwania imprezy spowoduje karę do wykluczenia włącznie.
5.3 Karta identyfikacyjna
Podczas imprezy, wewnątrz pojazdu wymaga się, aby była umieszczona karta identyfikacyjna widoczna przez prawą tylną boczną szybę, zawierająca numer startowy, aktualne informacje o członkach załogi i ich aktualne fotografie oraz podpisy. Brak tej karty może spowodować nałożenie kary aż do wykluczenia włącznie. – Ostateczna decyzja należy do Organizatora. Obowiązkiem Załogi jest dostarczenie aktualnej fotografii Kierowcy i Pilota („legitymacyjna”, wymiary 35mmx45mm). Organizator dostarczy Kartę identyfikacyjną, którą Załoga zobowiązana jest wypełnić.

6. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY
6.1 Miejsce i czas
Tor Poznań, 09.07.2010, godz. od 16:00 do 22:00,
Tor Poznań, 10.07.2010, godz. od 06:00 do 07:30
6.2 Dokumenty do okazania
- prawo jazdy kierowcy (kategorii uprawniającej do kierowania samochodem zgłoszonym do udziału w imprezie) lub licencję B1C1 lub BC
- ważne ubezpieczenia OC
- dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi badaniami technicznymi lub - w klasie Sport - Książkę Samochodu Sportowego
- aktualne fotografie kierowcy i pilota w celu umieszczenia ich na Karcie Identyfikacyjnej
- pisemna zgoda właściciela w przypadku korzystania z samochodu nie będącego własnością kierowcy ani pilota.

7. BADANIA KONTROLNE
7.1 Miejsce i czas
Tor Poznań, 09.07.2010, godz. od 16:00 do 22:00,
Tor Poznań, 10.07.2010, godz. od 06:00 do 07:30
Nie stawienie się na BK-1 w podanym czasie może spowodować wykluczenie załogi z KJS.
7.2 Wymagania dodatkowe zgodnie z Załącznikiem 1 Regulaminu Ramowego KJS 2010

8. ODPRAWA UCZESTNIKÓW
8.1 Miejsce i czas
Tor Poznań, godz. 08:00

9. START
9.1 Czas i miejsce opublikowania oficjalnej listy startowej
Tor Poznań, godz. 08:20
9.2 Oficjalny start
Tor Poznań, godz. 08:30

10. PRZEBIEG IMPREZY
10.1 Próby sprawnościowe
Każda Załoga odbywa przejazdy prób sprawnościowych w dowolnej kolejności. Maksymalna ilość przejazdów każdej próby to 3. Do klasyfikacji końcowej Imprezy zaliczone zostaną 2 najlepsze (z najmniejszą ilością punktów) przejazdy każdej z prób sprawnościowych.
W przypadku nie wystartowania do przejazdu minimum 2 razy w każdej z prób sprawnościowych brakujące przejazdy zostaną policzone w klasyfikacji końcowej z ilością 600 punktów dla każdego brakującego przejazdu (nie ma w tym przypadku zastosowania zapis o Taryfie).
10.2 Procedura Startu Dawanego Ręcznie
Przy podaniu sygnału do startu z tzw. „ręki” ustala się obowiązującą procedurę: samochód będzie ustawiony przed linią startu na tzw. „obrys”, następnie Starter głośno odlicza 5, 4, 3, 2, 1 i ręką (lub chorągiewką) podnoszoną do góry podaje sygnał startu.

11. NAGRODY
11.1 Rozdanie nagród
Tor Poznań, 10.07.2010 godz. 21:00
11.2 Nagrody:
Puchary przyznane zostaną za trzy pierwsze miejsca w każdej klasie w Grupie A, B i Sport.
Brak nagród za klasyfikację generalną i w Grupie Gość.
Wg. uznania Organizatora mogą zostać ufundowane dodatkowe nagrody.
Puchary, nagrody i inne wyróżnienia nieodebrane w trakcie rozdania nagród (w powyższym terminie) ulegają przepadkowi i pozostają do dyspozycji Organizatora.

12. BADANIA KONTROLNE DODATKOWE I KOŃCOWE
12.1 Organizator może w dowolnym momencie trwania imprezy zdecydować o przeprowadzeniu dodatkowego badania kontrolnego dowolnej Załogi.
12.2 Organizator może zdecydować o przeprowadzaniu badania kontrolnego końcowego. W przypadku podjęcia takiej decyzji wydany zostanie odpowiedni Komunikat.
12.3 Niewyrażenie zgody na przeprowadzenie lub niestawienie się na badanie kontrolne dodatkowe lub końcowe spowoduje wykluczenie Załogi z udziału w imprezie ze skutkiem natychmiastowym.
12.4 Zakres badań kontrolnych dodatkowych i końcowych będzie taki sam jak badania kontrolnego BK-1. W uzasadnionych przypadkach może zostać on zmieniony o czym Załoga zostanie poinformowana.

13. PROTESTY
13.1 Termin składania
Protesty i zażalenia w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być kierowane do Dyrektora wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od chwili opublikowania wyników prowizorycznych.
Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie będą przyjmowane.
13.2 Kaucja
Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 100% wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest będzie rozpatrzony przez ZSS.
13.3 Odwołanie
Wszelkie odwołania od decyzji ZSS KJS muszą być składane przez uczestnika do OKSS PZM. Od decyzji OKSS przysługuje odwołanie do GKSS przy zachowaniu trybu odwołań zgodnie z MKS.
Kaucja przy odwołaniu do OKSS wynosi 200% wpłaconego wpisowego, natomiast kaucja przy odwołaniu do GKSS wynosi 400% wpłaconego wpisowego.

14. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
Organizator zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania KJS.

15. POSTANOWIENIA PORZĄDKOWE
15.1 Bezpieczeństwo
15.1.1 Na całym terenie Toru Poznań obowiązuje ogranicznie prędkości do 30 km/h oraz nakaz jazdy ze szczególną ostrożnością. Zapis ten nie obowiązuje jedynie podczas przejazdów Prób Sprawnościowych.
15.1.2 Jazda w poślizgu (tzw. „drift”), „palenie opon” i inne zachowanie powodujące zagrożenie dla innych Uczestników lub Widzów jest zabronione i będzie skutkowało nałożeniem kary do wykluczenia z udziału w Imprezie włącznie.
15.1.3 W przypadku, gdy zajdzie podejrzenie, że Kierowca lub Pilot pozostaje pod wpływem alkoholu lub innego środka odurzającego w trakcie przejazdu Próby lub Toru Organizator zastrzega sobie prawo do zweryfikowania podejrzeń przez przeprowadzenie badania lekarskiego lub test alkomatem. Jeśli podejrzenia zostaną potwierdzone Organizator może podjąć decyzję o natychmiastowym wykluczeniu Załogi z dalszego udziału w Imprezie.
15.1.4 Każdy Uczestnik lub Widz w trakcie trwania Imprezy musi bezwzględnie podporządkować się zaleceniom i poleceniom Organizatora i Sędziów.
15.1.5 W przypadku, gdy warunki atmosferyczne lub skutki nagłej zmiany pogody powodowałyby zagrożenie bezpieczeństwa dla Uczestników lub Widzów Organizator zastrzega sobie prawo do odwołania lub przerwania rozgrywania niektórych elementów Imprezy. Nie będzie to podstawą do wnoszenia jakichkolwiek roszczeń w stosunku do Organizatora. Nie przewiduje się wyznaczenia innego terminu na rozegranie pozostałej części elementów Imprezy.
15.2 Ochrona Środowiska
15.2.1 Na terenie Imprezy zakazne są wszelkie naprawy samochodów poza miejscem wskazanym przez Organizatora i za jego wiedzą. Dopuszcza się zorganizowanie stanowiska serwisowego przez Załogę jedynie w porozumieniu z Organizatorem i przy zachowaniu wymagań dot. ochrony środowiska w szczególności pod warunkiem stosowania mat ekologicznych.
15.2.2 Zabrania się mycia samochodów na terenie Imprezy.
15.2.3 W trakcie trwania Imprezy do użytku w samochodach dopuszcza się do użytku tylko paliwo bezołowiowe lub olej napędowy pochodzące z oficjalnej dystrybucji bez żadnych dodatków – z wyjątkiem oleju używanego do silników dwusuwowych.
15.2.4 Organizator zapewnia pojemniki na śmieci osobno dla odpadów komunalnych oraz dla odpadów „motoryzacyjnych” (np. śmieci zanieczyszczone olejem, paliwem lub glikolem). Każdy Uczestnik zobowiązany jest do używania pojemników na śmieci zgodnie z ich przeznaczeniem.
15.2.5 Organizator zapewni dla Uczestników oraz Widzów odpowiednią ilość toalet, które będą oznakowane i czynne przez cały czas trwania Imprezy.
15.2.6 Wszelkie zanieczyszczanie terenu Imprezy będzie powodować nałożenie na Uczestnika kary (w tym także finansowej).
15.3 Inne postanowienia
15.3.1 Organizator zabrania prowadzenia nieuzgodnionej z nim działalności promocyjnej czy handlowej na terenie i w czasie trwania Imprezy.
15.3.2 Pojazd Uczestnika lub Widza, który pozostanie na terenie Imprezy po jej zakończeniu zostanie przetransportowany poza teren Imprezy na koszt Uczestnika lub Widza.
15.3.3 W żadnym momencie trwania Imprezy Organizator nie odpowiada za jakiekolwiek przedmioty będące własnością Uczestników lub Widzów oraz osób trzecich.
15.3.4 Organizator zastrzega sobie prawo do uniemożliwienia wstępu na teren Imprezy przez cały czas jej trwania osobom, co do których istnieje podejrzenie, że są pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających lub które mogłyby zakłócić przebieg Imprezy.
15.3.5 W trakcie przebywania na terenie Imprezy każdy Uczestnik i Widz zobowiązany jest do posiadania przy sobie i okazania na każde wezwanie Organizatora, Sędziów, Służby Porządkowe lub inne osoby odpowiedniego Identyfikatora-zawieszki.

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY - YOUNGTIMER PARTY 2010

Załącznik nr 1

Podział pojazdów na Grupy

1. WSTĘP
1.1 Organizator zaprasza do udziału w Imprezie przede wszystkim pojazdy oryginalne i zachowane w stanie „kolekcjonerskim” lub przerobione „w duchu epoki” tj. lat 70 i 80-tych.
1.2 W roku 2010 na Youngtimer Party obowiązywać będzie dodatkowy podział zgłoszonych samochodów na Grupy A i B. Podział ten ma na celu uatrakcyjnienie współzawodnictwa poprzez uwzględnienie różnic pomiędzy różnymi producentami i modelami samochodów w różnych okresach produkcji. Podstawą dopuszczenia pojazdu do udziału w Youngtimer Party są lata produkcji danego modelu samochodu (w szczególności rok, w którym produkcja modelu oficjalnie została rozpoczęta), a nie rok produkcji konkretnego egzemplarza.
1.3 Do udziału dopuszczone zostaną samochody, które nie posiadają tylnych świateł cofania oraz przeciwmgielnych, jeśli nie były w nie fabrycznie wyposażone.
1.4 Dopuszcza się zdemontowanie zderzaków pod warunkiem zdemontowania również ich wsporników oraz pod warunkiem, że nie zostaną odsłonięte żadne ruchome części oraz ostre lub wystające poza obrys nadwozia krawędzie.

2. Grupa A
2.1 W Grupie A dopuszczone zostają wszystkie modele samochodów, których oficjalna produkcja seryjna rozpoczęła się przed 1 stycznia 1981.
2.2 Dla samochodów w Grupie A poziom hałasu układu wydechowego nie może przekraczać 96 db(A) (+1 w granicach błędu, mierzone przy 3500 obr/min).

3. Grupa B
3.1 W Grupie B dopuszczone zostają modele samochodów, których produkcja rozpoczęła się pomiędzy 1 stycznia 1981 a 31 grudnia 1989.
3.2 Dla samochodów w Grupie B poziom hałasu układu wydechowego nie może przekraczać 96 db(A) (+1 w granicach błędu, mierzone przy 3500 obr/min).

4. Grupa Sport
4.1 W Grupie Sport dopuszczone do udziału zostaną modele samochodów z Grup A i B, w których dokonano istotnych przeróbek przystosowujących do sportowej lub wyczynowej jazdy.
4.2 Dodatkowe wymagane wyposażenie w Grupie Sport:

klatka bezpieczeństwa wykonana wg. aktualnie obowiązującego Załącznika J do MKS
fotel kubełkowy dla kierowcy i pilota – wymagana aktualna lub wygasła homologacja
szelkowe pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pilota – wymagana aktualna lub wygasła homologacja

4.3 Dla samochodów w Grupie Sport poziom hałasu układu wydechowego nie może przekraczać 98 db(A) (+1 w granicach błędu, mierzone przy 3500 obr/min).
4.4 Dodatkowo do Grupy Sport dopuszczone mogą zostać inne modele samochodów - w takim przypadku utworzona zostanie dodatkowa lista modeli dopuszczonych do Grupy Sport.

5. Podział na Grupy i Klasy zawarty w niniejszym Regulaminie będzie obowiązywał na Imprezach Youngtimer Party od momentu ich ogłoszenia lub uzupełnienia do końca 2010.

PDF:

Koło Youngtimer : Automobilklub Wielkopolski 2008-2010 Stronę odwiedziło: 16367 osób.